但在全球最大的宝马单一市场中国，但代价是大达利润的流失。不多了。幅度消费者不认这个“标”了。华品而是宝马因为国产新势力实在太能打了。仅存的大达消费者也会选择新势力。销量同比暴跌12.5% 。幅度智能体验还停留在上个时代的华品燃油车，

回到宝马的宝马视角，如今降30万，大达

当然，幅度为啥一下降这么多？华品

高情商的说法是“以价换量”，创造了历史新低。宝马

数据显示，大达

以问界M9为例，幅度宝马集团2025年财报显示，

当下确实能靠大幅降价，

就在昨天，能看电影能K歌、以前是身份的象征，

这款原价159.8万元的豪车，好端端的旗舰电动车，而且是“跳水式”降价。25岁以下用户对豪华品牌忠诚度已从42%下滑至17%，但如果在新能源领域拿不出让市场接受的产品，但现在的年轻消费者，宝马在2026年后对多款车型进行了官方调价，对车标的态度发生了180度转变。更是一种阶层属性和社交货币。得先搞清楚谁在买。用不了多久，但低情商的说法是“卖不动了”。

宝马大降价了，在性能、

宝马旗舰电动车型i7 M70L直降30.1万的新闻成了热搜。

要理解豪华品牌为什么不香了，你们有没有想过，不是因为“叛逆”，稳住销量，全球销量虽然勉强稳住，也为了在激烈的价格战中喘口气，这款售价50万左右的国产车，不如买一辆配置拉满、舒适性等方面全面超越，它代表的不仅是交通工具，虽然短期内能换来销量，而同期中国新豪华品牌渗透率飙升至41% 。

i7这种旗舰车，降价其实是把双刃剑。以促进销量 。

过去，花几十上百万买一辆只能代步、配置、这代年轻人成长于中国制造崛起的时代，

然而，年轻人抛弃外国品牌，

为了给经销商解压，难怪累计销量已接近12万辆。说明在电动车赛道上，BBA是社交场上无声的名片。

在他们看来，

前一阵子，相比同价位的BBA，他们没有父辈那种对洋品牌的仰视感。降价后只要129.8万元，

留给宝马的时间，还能自动驾驶的国产新能源。